[Fabricar automòbils que ningú vol] És un malbaratament que entorpeix la substitució de les velles tecnologies ineficaces per les noves i eficaces que sí generen llocs de treball.
(...) quan vegem que, per més que els subvencionem, al final ningú compra determinats automòbils americans, per exemple, els sindicats començaran a demanar que restringeixin les importacions d’automòbils asiàtics, i aquest proteccionisme seria el principi –sempre ho és- d’una llarga recessió.
Lluís Amiguet, entrevista amb Finn Kydland, “Lo ineficaz debe quebrar para que no quiebre el sistema”, La Vanguardia 4-12-2009.
